Ihr Ratgeber für die Bahnlogistik

Um als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) in Deutschland Güterzüge zu betreiben, benötigt man eine offizielle Lizenz nach §6 AEG sowie die Sicherheitsbescheinigungen Teil A und B des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA). Diese Nachweise bestätigen, dass ein Unternehmen über ein vollständiges Sicherheitsmanagementsystem (SMS) verfügt und die betrieblichen Anforderungen erfüllt.

Die KATS GmbH selbst besitzt aktuell keine eigene EVU-Lizenz und keine eigenen Triebfahrzeuge, sondern stellt erfahrene Triebfahrzeugführer im Auftrag anderer EVU bereit. In Zukunft plant KATS jedoch, selbst als EVU aufzutreten, um auch Traktionsleistungen, Disposition und Wagenmeisterdienste direkt anbieten zu können.

Dispositionsleistungen umfassen die operative Steuerung des Eisenbahnbetriebs: Dazu zählen Trassenmanagement, Zugüberwachung, Personal- und Lok-Disposition sowie Notfallmanagement.

KATS bietet diese Leistung derzeit noch nicht im Vollumfang an, baut jedoch schrittweise eine eigene Leitstelle mit 24/7-Verfügbarkeit auf. Ziel ist es, künftig Dispositionsservices für andere EVU oder Gleisanschlüsse zu übernehmen. Schon heute ist unser Team mit der Disposition von Triebfahrzeugführereinsätzen vertraut, arbeitet mit Partner-EVU zusammen und begleitet Projekte aktiv – so entsteht fundierte Erfahrung für den künftigen Ausbau dieses Bereichs.

Eine Zugfahrt ist eine fahrplanmäßige, trassengebundene Bewegung auf dem öffentlichen Netz mit entsprechender Anmeldung. Eine Rangierfahrt hingegen erfolgt innerhalb von Bahnhöfen oder Anschlussgleisen, meist ohne Trassenbedarf.

Die KATS GmbH führt aktuell keine eigenen Zug- oder Rangierfahrten durch, da keine Fahrzeuge im Besitz sind. Wir stellen jedoch erfahrene Triebfahrzeugführer, die im Auftrag zertifizierter EVU eingesetzt werden können – auch für Rangieraufgaben. Zukünftig plant KATS, den kompletten Rangierbetrieb inklusive Disposition und Personalbereitstellung als Komplettservice anzubieten.

Der Schienengüterverkehr verursacht deutlich weniger CO₂-Emissionen als der Lkw-Transport und ist bei großen Distanzen oft günstiger. Ein Güterzug ersetzt bis zu 52 Lkw, was Straßen und Umwelt entlastet.

Die KATS GmbH bietet aktuell keine eigenen Züge an, arbeitet aber mit erfahrenen EVU-Partnern zusammen und stellt qualifiziertes Personal wie Triebfahrzeugführer. Wir beraten zudem Kunden, wie der Einstieg in die Bahnlogistik gelingt – z. B. welche Trassen nötig sind, wie Terminalanbindung funktioniert und wie der Übergang von der Straße zur Schiene organisiert wird.

Die KATS GmbH kann bereits heute qualifizierte Triebfahrzeugführer bundesweit und flexibel bereitstellen – oft innerhalb weniger Stunden. Unsere Triebfahrzeugführer verfügen über Streckenkenntnis, aktuelle Fortbildungen und werden regelmäßig geprüft.

Der Service zur Gestellung von Wagenmeistern ist aktuell in Vorbereitung. Ziel ist, in naher Zukunft auch zertifizierte Wagenmeister deutschlandweit anbieten zu können, um EVU und Verlader vor Ort bei Bremsproben und Wagenprüfungen zu unterstützen.

Auch ohne eigene Lokomotiven bietet KATS wertvolle Unterstützung bei intermodalen Transportketten. Wir stellen qualifiziertes Triebfahrzeugführer-Personal, kennen die operativen Abläufe an Containerterminals, und beraten unsere Kunden bei der Planung von Bahnlogistik-Projekten.

Gemeinsam mit Partner-EVU organisieren wir den Schienenteil eines kombinierten Verkehrs – z. B. First-Mile-Service vom Werk zum Terminal oder Last-Mile-Anlieferung vom Terminal zur Entladestelle.

Die KATS GmbH führt selbst keine Transporte durch, da keine Lokomotiven im Eigentum stehen. Unsere Triebfahrzeugführer sind jedoch geschult im Umgang mit unterschiedlichsten Güterarten – auch Gefahrgut gemäß RID- und GGVSEB-Vorgaben.

In Kooperation mit zertifizierten EVU übernehmen wir Fahrten auf Wunsch gemeinsam. Unser langfristiges Ziel ist es, selbst als EVU tätig zu werden und Transporte mit eigenem Sicherheitskonzept zu betreiben.

Eine Trassenbestellung ist die formale Anmeldung eines Zeitfensters und Fahrwegs für einen Zug auf dem öffentlichen Schienennetz – meist bei der DB Netz AG. Sie ist notwendig, damit der Zug betrieblich eingeplant und konfliktfrei geführt werden kann.

Die KATS GmbH besitzt derzeit keine Traktionslizenz und darf daher keine Trassen bestellen. Wir erklären unseren Kunden aber genau, wie dieser Ablauf funktioniert, welche Daten nötig sind und arbeiten eng mit den EVU-Partnern zusammen, die diese Bestellung übernehmen.

Die Durchführung von Zug- oder Rangierfahrten erfordert eigenes Rollmaterial, Betriebsgenehmigungen und eine Sicherheitsbescheinigung. Die KATS GmbH konzentriert sich derzeit auf die Bereitstellung von Personal – insbesondere Triebfahrzeugführern – und auf die Prozessberatung.

Perspektivisch baut KATS die Voraussetzungen auf, um in Zukunft auch Rangierleistungen und vollständige Fahrten im eigenen Namen durchzuführen. Kunden können dann auf ein Komplettpaket aus Personal, Disposition und später auch Fahrzeugen zugreifen.

Obwohl die KATS GmbH aktuell keine eigenen Traktionen oder Züge betreibt, gelten für uns höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards bei der Personalauswahl. Alle Triebfahrzeugführer sind vollständig zertifiziert, regelmäßig geschult und gesetzlich geprüft.

Die künftigen Geschäftsbereiche – wie Dispositionsservices, Wagenmeisterdienste oder operative Betriebsleitung – werden ebenfalls unter strikter Einhaltung der EBA-Vorgaben aufgebaut. Schon jetzt legen wir Wert auf Transparenz, Fachwissen und Kooperation mit verlässlichen Partnern, um Sicherheit und Effizienz im Bahnbetrieb zu garantieren.