Votre guide de la logistique ferroviaire

Pour exploiter des trains de fret en Allemagne en tant qu’entreprise ferroviaire (EF), il faut une licence conformément au § 6 AEG ainsi que les certificats de sécurité parties A et B délivrés par l’Office fédéral des chemins de fer (EBA). Ces attestations confirment l’existence d’un système de management de la sécurité (SMS) complet et la conformité opérationnelle.

KATS GmbH ne dispose actuellement ni d’une licence d’EF ni de locomotives propres : nous mettons à disposition des conducteurs expérimentés pour le compte d’EF partenaires. À l’avenir, KATS prévoit d’opérer en propre afin de proposer aussi des prestations de traction, de régulation/dispatching et des services d’agent wagons.

La régulation couvre la conduite opérationnelle du trafic ferroviaire : gestion des sillons, suivi de trains, affectation du personnel et des locomotives, gestion des incidents.

KATS n’offre pas encore l’intégralité du service ; nous mettons progressivement en place un centre d’exploitation disponible 24/7. Objectif : fournir des services de régulation à d’autres EF ou embranchements industriels. Déjà aujourd’hui, notre équipe planifie l’affectation des conducteurs, coopère avec des EF partenaires et accompagne des projets — une expérience qui alimente la montée en puissance de ce domaine.

Une circulation de train est un mouvement planifié, lié à un sillon, sur le réseau public. Une manœuvre s’effectue dans l’enceinte des gares ou sur des embranchements, généralement sans sillon.

KATS n’effectue pas actuellement de circulations ou de manœuvres en propre faute de parc moteur. Nous mettons toutefois des conducteurs qualifiés intervenant pour des EF certifiées — y compris pour des tâches de manœuvre. À terme, KATS vise un service de manœuvre complet incluant régulation et mise à disposition du personnel.

Le fret ferroviaire émet nettement moins de CO₂ que le transport routier et devient souvent plus compétitif sur les longues distances. Un train de marchandises peut remplacer jusqu’à 52 camions — bénéfique pour les routes et l’environnement.

KATS n’exploite pas encore de trains en propre, mais collabore avec des EF partenaires et met à disposition du personnel qualifié (conducteurs). Nous conseillons nos clients pour réussir l’entrée en logistique ferroviaire : réservation de sillons, raccordement terminal, organisation du passage route‑rail, etc.

KATS GmbH peut déjà mobiliser des conducteurs qualifiés, rapidement et partout en Allemagne — souvent en quelques heures. Nos conducteurs disposent des connaissances de lignes requises, de formations à jour et sont contrôlés régulièrement.

La mise à disposition d’agents wagons est en préparation. Notre objectif est de proposer prochainement des agents wagons certifiés, à l’échelle nationale, pour assister EF et chargeurs lors des essais de frein et contrôles wagons.

Même sans locomotives propres, KATS apporte une forte valeur sur les chaînes intermodales : fourniture de conducteurs qualifiés, maîtrise des processus aux terminaux conteneurs, conseil à la conception de projets ferroviaires.

Avec nos EF partenaires, nous organisons la partie ferroviaire du transport combiné — p. ex. first‑mile depuis le site de production vers le terminal, ou last‑mile du terminal jusqu’au lieu de déchargement.

KATS n’exécute pas elle‑même de transports faute de locomotives en propriété. Nos conducteurs sont toutefois formés pour de multiples catégories de fret — y compris matières dangereuses conformément au RID et à la GGVSEB.

En coopération avec des EF certifiées, nous réalisons des circulations sur demande. Notre objectif à long terme est d’opérer comme EF et d’exécuter des transports sous notre propre dispositif de sécurité.

La commande de sillon est la réservation formelle d’un créneau horaire et d’un itinéraire sur le réseau ferré public — en Allemagne, généralement auprès de DB Netz AG. Elle est indispensable pour planifier et conduire le train sans conflit d’exploitation.

KATS ne dispose pas encore d’une licence de traction et ne peut donc pas commander de sillons. Nous expliquons toutefois le processus, les données nécessaires, et travaillons en étroite collaboration avec des EF partenaires qui effectuent cette réservation.

Les circulations et manœuvres requièrent du matériel roulant propre, des autorisations d’exploitation et une certification de sécurité. À ce stade, KATS se concentre sur la mise à disposition de personnel — en particulier des conducteurs — et le conseil procédural.

À moyen terme, KATS met en place les conditions pour proposer aussi des prestations de manœuvre et des circulations en son nom. Les clients bénéficieront alors d’une offre complète comprenant personnel, régulation et, ultérieurement, véhicules.

Bien que KATS n’exploite pas encore de tractions/propriétés, nous appliquons des standards exigeants pour la sélection du personnel. Tous les conducteurs sont certifiés, formés en continu et contrôlés conformément à la réglementation.

Les futurs domaines — régulation/dispatching, services d’agent wagons, direction opérationnelle — seront développés dans le strict respect des prescriptions de l’EBA. Nous privilégions la transparence, l’expertise et la coopération avec des partenaires fiables pour garantir sécurité et efficacité des opérations ferroviaires.